モバイルバッテリーブランドとして有名なROMOSSは、今年3月に香港航空の旅客機の荷物棚で火災が発生した事件に関与したことにより、深刻な経営難に陥った。複数の従業員によると、同社は7月1日から業務と生産の全面停止を通告しており、従業員の給与は6月までしか支払われないという。この火災は、ROMOSS 20,000mAhのパワーバンクが「熱暴走」により自然発火したことが原因で発生し、同社は3つのモデルのパワーバンク49万台を自主回収するに至った。この一連の出来事の影響で、ROMOSSは生産停止に直面しただけでなく、公式Taobaoストアでさえ保証金不足のためユーザーの返金申請を処理できず、ブランドの評判がさらに損なわれました。
香港航空の恐ろしい瞬間：機内で2万mAhのモバイルバッテリーが発火
今年3月、杭州から香港に向かう香港航空の飛行機で、飛行中に荷物棚で突然の火災が発生し、危うく重大な航空事故に発展するところだった。関係部門の調査の結果、出火源は中国製の2万mAhのパワーバンクで、「熱暴走」により発火したことが判明した。
事件が明るみに出ると、すぐに幅広い注目を集めた。安全上の理由から、北京の多くの大学は、教師と学生にROMOSSパワーバンクの使用を中止するよう勧告した。ロモス社は後に、バッテリーセルの原材料に欠陥があり、製品の過熱を引き起こし、極端な場合には発火の危険をもたらす可能性があることを認めた。その後、同社は3つのモデルのモバイルバッテリー49万台のリコールを発表した。
リコールの進捗が妨げられ、運転資金が深刻に不足している
ROMOSSのリコールは順調に進んでいない。安全性などの理由から、多くの宅配業者がモバイルバッテリーの受け取りを拒否しており、リコールリストに載っているモバイルバッテリーは輸送が明確に禁止されていると報じられています。 ROMOSSの社内従業員は、同社は「一部の製品をリコールするだけ」と主張していたものの、実際にはパワーバンク事業全体が停止されたことを明らかにした。
さらに深刻なのは、多くのネットユーザーが小紅書に、ROMOSS公式タオバオストアでモバイルバッテリーの返金を申請したところ、販売者の預金残高が不足していたため、一時的に返金申請を処理できなかったと投稿したことだ。タオバオのカスタマーサービスは、プラットフォームは返品と返金がサポートされていると判断したが、販売者の資金が不足しているため、プラットフォームがユーザーに代わって回収手続きを開始し、回収期間は30日間であると回答しました。
上級管理職が交代、従業員の給与は6月までしか支払われない
ROMOSSは事業危機に直面し、7月2日に事業および商業の変更を行いました。元法定代表者、取締役、マネージャーのLei Shexing氏が辞任し、Lei Xingrong氏が後任に就任しました。 ROMOSSの複数の従業員が中国本土メディアに対し、同社は7月1日から従業員に対し業務と生産の全面停止を通知しているものの、公式発表はまだ行われておらず、従業員の給与は6月分までしか支払われていないと明らかにした。
人事異動や業務・生産停止の噂に対し、ROMOSSはメディアに対し、現在是正措置を進めており、内部事情の整理を優先し、新製品の発売に備えて産業チェーンの自己点検に全力を注いでいると回答した。
新しい3C認証規制は事態を悪化させ、業界は再編に直面している
自然発火事故の影響に加え、最近「非3C」のモバイルバッテリーを飛行機に持ち込むことが禁止されたことも、モバイルバッテリー業界全体に影響を与えています。中国本土でよく知られているモバイルバッテリーブランドの1つであるROMOSSは、2012年に設立されました。同社の製品には、モバイルパワーバンク、アウトドアパワーバンク、データ充電ケーブルなどの3Cデジタル周辺機器が含まれており、市場で一定のシェアを占めています。
業界では、航空安全基準がますます厳しくなるにつれ、パワーバンク業界は新たな再編に直面するだろうと予想している。 ROMOSS事件はブランド自体に影響を与えただけでなく、業界全体の信頼の危機も引き起こしました。パワーバンク製品の安全性に対する消費者の注目が大幅に高まっています。規制当局は関連製品に対する安全基準を強化すると予想されており、徹底した品質管理体制を備えた企業だけが激しい競争に生き残ることができるだろう。