
2000年,夏普推出了全球首款搭載相機的手機J-SH04,開啟了手機視覺化的序幕。這也讓傳統矩形感光元件(多為4:3比例)主宰了手機攝影二十餘年。然而,國內手機產業鏈開始頻繁評估1:1方形感測器的應用前景。
2月3日,華為被曝正在研究將這項技術用於前置鏡頭,可能率先搭載於nova系列。此外,OPPO等廠商也相繼傳出類似動向。一場關於感測器型態的評估正在國產手機陣營中悄悄展開。
技術優勢
以iPhone 17系列搭載的1:1方形前置感測器為例,該技術解開了拍攝方向與握持姿勢的強綁定關係,釋放出多重體驗增益。
首先,最直觀的優勢是構圖自由與握持安全性的提升。傳統矩形(如4:3)感測器的成像畫面方向是固定的,用戶若想拍攝橫向的團體合影或視頻,必須將手機打橫握持。對於日益變大變重的手機而言,這種姿勢不僅笨拙,且容易失手。而方形感測器因其對稱的物理特性,可以在感測器區域內,透過智慧演算法自由裁切出橫向或縱向的矩形畫面。這意味著用戶可以用最穩固、最舒適的豎向握姿,完成所有類型的構圖,簡化了操作並降低了拍攝門檻。
其次,它為計算攝影的核心功能提供了更優越的硬體基礎。更大的有效感測器面積帶來了更寬廣的原始視野。 iPhone 17利用這項特性,將iPad上廣受好評的「人物居中」功能(Center Stage)提升至新高度。在視訊通話或自拍錄影時,攝影機能利用富餘的畫面訊息,智慧追蹤人物並保持其處於畫面中央。
同時,更寬廣的原始畫面也為電子影像防手震(EIS) 提供了充足的裁切空間。透過演算法對畫面進行動態裁切和補償,能夠實現更出色的「影片超穩防手震」效果,這對於行動影片創作至關重要。此外,基於方形感測器實現的「同步雙拍」功能,允許前後相機同時錄製,為Vlog創作開闢了新的可能。
最後,它在特定場景下直接提升了成像品質。 相較於前代產品,iPhone 17的方形感光元件尺寸增加了約50%,並採用了更高的原生像素。更大的感光面積意味著更強的進光量,這在暗光自拍場景下帶來了肉眼可見的改善——細節更豐富,雜訊控制更佳。雖然方形感測器的部分區域在常規矩形輸出時並未被完全利用,但這種「以空間換體驗與畫質」的思路,代表了高階機型差異化的新方向。
廠商動機
華為、OPPO等國內頭廠商迅速評估方形感測器方案,背後是市場、技術與供應鏈三重邏輯共同作用的結果。
從用戶體驗與市場需求看,當前手機影像軍備競賽已陷入瓶頸,後置主攝的傳感器尺寸和像素數逼近物理極限,前攝體驗卻長期被視為“夠用即可”的領域。隨著視訊通話、直播和短視訊創作成為高頻應用,用戶對前置鏡頭,特別是其在動態場景下的易用性和功能性提出了更高要求。方形感應器所擅長的構圖自由與畫面穩定,直擊了這個痛點。正如榮耀首席影像工程師羅巍所評價,方形感應器「能比較好解決直播的橫豎螢幕」問題。
在手機影像高度同質化的當下,任何能帶來明顯感知差異的創新點都備受關注。跟進或優化此類尖端技術,有助於廠商在中高階機型上打造差異化賣點。有資料稱,華為可能考慮在主打拍照的中階機型上率先嘗試,這亦是一種以新特性提升產品吸引力的市場策略。
評估可行性離不開供應鏈的支援。目前,全球主要的影像感測器供應商已具備提供方形感測器解決方案的能力。豪威等國產感測器廠商已經能夠提供客製化方形感測器方案,如果一切推進順利的話,或許在今年下半年至明年上半年期間,我們就可以看到採用方形感測器的國產手機發布。
會代替傳統矩形感測器嗎?
方形感測器的興起是否會引發一場徹底的替代革命?答案可能是否定的。更可能的前景是,兩者將在不同場景和應用層級上長期共存,形成互補格局。
從產品定位與技術權衡來看,方形感測器更可能成為一種「高端或專屬特性」。方形感測器雖然提升了體驗,但也存在物理限制。榮耀羅巍指出了兩點:一是“面積一直不用滿”,在輸出標準矩形照片時,感測器角落區域實際被裁剪,存在物理像素的浪費;二是“對DCut等模組小型化不友好”,其形狀可能對追求極致輕薄或複雜多攝模組(如潛望式長焦)的潛堆設計帶來挑戰。因此,它可能更適合對前置影像體驗有極致追求的旗艦機型或特定產品線,而無法在所有裝置上全面普及。
從廠商優化路徑看,融合與共存是更理性的方向。 未來,我們可能會看到更多混合解決方案。在需要極致體驗的前置鏡頭或特定後置(如超廣角)相機上採用方形或類方形設計,而在主攝、長焦等更追求絕對畫質和緊湊設計的鏡頭上,繼續沿用優化至深的矩形感應器。
結語
總的來說,由iPhone 17系列引領的1:1方形感測器風潮,或代表手機影像競爭從「畫質競賽」轉向「場景體驗重構」。華為、OPPO等國產廠商的快速跟進,是對這一用戶體驗升級趨勢的敏銳捕捉,也是在成熟供應鏈支持下尋求差異化突破的戰略選擇。
然而,這項技術因其物理特性與成本考量,短期內更可能作為一種提升高端機型競爭力的特色功能存在,而非全面取代歷經優化的傳統矩形感測器。其未來是否會普及,關鍵在於廠商能否在使用者體驗的提升、整機設計的平衡以及成本控制之間找到最佳契合點。