1月14日，小米汽車在社群媒體上表示，始終重視汽車安全。在冬季雨雪等低附著路面行駛場景中，小米汽車透過自主研發的ESP車身電子穩定係統與智慧扭力控制系統協同工作，建構一套覆蓋預測、反應、執行全流程的安全保護體系。
據了解，小米汽車ESP系統搭載最新的ESP 10.0與VDC 2.0系統，實現了從傳統的「失穩後修正」到「預測趨勢並提前微調」的控制策略升級。系統反應速度大幅提升，控制週期縮短至2ms，並透過車輛動態的精細化標定，確保操控更貼近駕駛意圖，在雨雪路面抑制推頭、甩尾等風險，提升行駛穩定性。
並且，小米汽車針對電動車特有的能量回收場景，開發了動能回收扭力控制（RTCL）技術。該系統透過感知路面狀態與駕駛意圖，智慧協調動能回收與液壓制動，避免因回收扭矩過大導致車輪打滑，增強低溫與濕滑路面的可控性。
在四輪傳動車型中，eAWD雙馬達扭力控制系統能即時根據車輛動態與路面附著條件，動態調整前後輪扭力分配，進一步提升車輛在加速、過彎與濕滑路面下的循跡能力與車身穩定性。
小米汽車在技術說明中也提醒使用者：日常行駛不建議關閉電子穩定係統，同時在環境溫度低於-7℃時應及時更換冬季輪胎，以全面提升冬季行車安全。
