近日，一場圍繞機上網路服務的公開爭執在特斯拉與SpaceX CEO馬斯克與歐洲最大廉價航空公司瑞安航空執行長麥可奧利里之間爆發。起因是瑞安航空明確拒絕在其機隊中部署馬斯克旗下星鏈（Starlink）衛星互聯網服務，引發雙方在社交媒體及媒體採訪中激烈交鋒，甚至互相指責對方為“白痴”。
事件源自於近期多家歐洲航司加速引進星鏈服務。 1月14日，德國漢莎航空宣布將全面連接星鏈；隔日，北歐航空完成首個搭載星鏈的商業航班。然而，作為以「無附加服務、極致低價」著稱的低成本航空代表，瑞安航空對此持堅決反對態度。
1月15日，奧利裡在接受路透社採訪時直言：「我們認為乘客不會願意為平均飛行時長僅一小時的航班支付WiFi費用。」他進一步解釋，在接受愛爾蘭Newstalk電台採訪時指出，若全面部署星鏈，公司每年將額外支出2億至2.5億美元，相當於每位乘客增加約1美元成本。 “對我們而言，這筆開支無法承受。乘客或許會免費使用，但絕不會每人多付1歐元上網。”
此番言論迅速在社群平台X（原Twitter）引發關注。馬斯克隨即回應稱：“瑞安航空的顧客會流失到提供網絡的航空公司。”隨後，奧利裡在電台節目中回擊：“人們根本不應理會馬斯克。他是個白痴——非常有錢，但仍然是個白痴。”
面對這一批評，馬斯克於1月17日上午再次發聲，直接稱奧利裡為“大白痴”，並呼籲瑞安航空董事會“解僱他”。
瑞安航空自1990年代起便以剝離非必要服務、壓低票價為核心策略，至今仍堅持不提供免費托運行李、選座收費等模式。奧利裡自1994年起擔任CEO，持有公司約4%股份，是愛爾蘭最富有的人之一。他先前曾表示計劃在未來5到10年內退休，但強調「不想像巴菲特那樣幹到96歲」。
相較之下，馬斯克正大力推動星鏈在航空領域的商業化落地。目前，全球已有包括夏威夷航空、捷藍航空、法荷航集團、漢莎航空等數十家航司簽約部署星鏈，主打「高速、低延遲、跨洋覆蓋」的機上網路體驗。根據SpaceX揭露，星鏈航空終端可支援每架飛機同時連接數百名乘客，下載速度可達100Mbps以上。
