據報道，2025年，保時捷累計銷售汽車27.94萬輛，較去年同期下滑10.06%，創下16年來最差紀錄。這是保時捷自2009年全球金融危機期間以來最大的銷量下滑，當時銷量下降了13.7%。
在保時捷本土市場德國，銷量降至3萬輛，較去年暴跌16%；歐洲其他市場銷量為6.63萬輛，較去年同期下降13%；海外與新興市場銷量為5.5萬輛，較去年同期下降1%。
在中國市場，保時捷已連續4年銷售下跌，2022年，保時捷在中國市場銷售首次下降，較去年同期下降2.5%。
2023年，保時捷在中國市場交車量為7.93萬輛，較去年同期下降15%，中國市場成為保時捷全球唯一下滑的市場。
2024年，保時捷全球銷售量為31.07萬輛，較去年同期下滑3%；中國市場銷售量為5.69萬輛，較去年同期大幅下滑28%，市佔率降至18.31%，從全球第一大市場跌至第三。
2025年前三季度，保時捷全球銷量年減6%至21.25萬輛，保時捷財務長布雷克納公開表示，中國市場的下行趨勢可能持續到2026年。
對於此次銷售大幅下滑的原因，管理層將其歸因於三方面因素：特定燃油車型供應缺口、中國高端汽車市場需求持續疲軟、公司推行的「以價值為導向」供應管理策略。
為因應市場變化，保時捷對產品序列實施了調整，將資源重心重新投向燃油及混合動力車型，同時暫緩新款純電動車型的上市計畫。
