近日，有媒體報告稱，日本汽車工業協會及日本汽車零件工業協會正牽頭籌備一套車載半導體資訊共享系統，計劃於今年4月完工。
該系統旨在建立一個「半導體追溯」平台，核心功能是即時掌握全球半導體生產和物流資訊。透過與國內外半導體廠商的數據互聯互通，豐田、本田等車商將能夠精準了解晶片的生產地點和庫存狀態。
該舉措具有極強的戰略防禦意味。日本產業協會指出，面對地緣政治風險、天災（如地震）或突發的經濟制裁，傳統的線性供應鏈極易中斷。建立資訊共享機制後，車企可以在供應受阻的第一時間啟動替代採購方案，最大限度地降低對單一供應源的依賴。
據悉，此共享平台將由一般社團法人「汽車·蓄電池可追溯性推進中心」負責具體營運。該中心先前已在電動車蓄電池領域進行類似工作，並累積了豐富的數據整合與追溯經驗。此次擴展至半導體領域，標誌著日本汽車產業在供應鏈安全數位化管理上邁出了關鍵一步。
值得一提的是，2025年6月，日本也計劃組成一個由汽車製造商組成的聯盟，以研發人工智慧自動駕駛汽車技術。此外，豐田還在2024年與中國一家自動駕駛出行服務公司共同研發了L4無人駕駛概念車，並於第七屆中國國際進口博覽會展出。
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