
到2025年底,關於固態電池,尤其是其安全性的爭論在中國愈演愈烈。專家指出,稱這種能源完全沒有風險是錯誤的。
固態電池使用固態電解質而非液態電解質,使其能量密度更高,安全性也更強。然而,在2025年世界動力電池大會上,科學家指出,固態電池仍容易發生熱失控。
鋰金屬負極即使在無氧條件下仍保持化學活性,並能與正極反應。在極端條件下,鋁熱反應的溫度可高達2500℃。
儘管如此,中國汽車製造商仍在繼續推動這一領域的研發。例如,一汽集團計劃在2027年為紅旗汽車配備固態電池。豐田和賓士也對這項技術很感興趣。