テスラは主力車の大幅なアップグレードを準備している。 6人乗り構成の新型モデルY Lは、今秋中国市場でデビューする予定だ。より長いボディとより広いスペースに加え、新しいカラーと専用の外装デザインも導入されています。一方、モデル3とモデルY用の5Mバッテリーパックもひっそりと公開され、バッテリー寿命性能が従来に比べて大幅に向上し、純電気自動車市場に新たな競争力をもたらした。
テスラ モデルY Lの仕様が書類で明らかに
テスラは最近、中国工業情報化部への提出書類の中で、モデルY Lの全仕様を初めて明らかにした。新型車は6人乗り設計で、ホイールベースは3,040mmまで延長され、モデルXの2,965mmを超え、標準モデルYの2,890mmよりも150mm長くなっている。車体の全長は4,976mmに達し、モデルXの5,060mmとわずか84mmしか変わらず、ちょうど両車の中間に位置している。
今回、テスラはCピラーの後ろのボディの延長部分を集中させることを選択し、モデルY Lのリアプロファイルをよりスリムに見せています。新型モデルY Lには、パフォーマンスバージョンと同様のデザインスタイルですが、非カーボンファイバー素材を使用した専用リアスポイラーも装備されています。ホイールも新設計となり、車体後部には専用の「Model Y L」エンブレムが付けられ、ライトゴールドの塗装オプションも追加された。
性能面では、モデルY Lはデュアルモーター全輪駆動を採用しています。元のテキストは unwire.hk から引用しました。 0から100キロメートルまでの加速時間は5.9秒、最高速度は時速217キロメートルに達する。バッテリーに関しては、82.5 kWhのLFPバッテリーパックを搭載しています。中国CLTC標準テストによれば、航続距離は688キロメートル（約427マイル）に達し、長距離SUVとしての市場競争力を証明している。
価格はまだ正式に発表されていないが、テスラの過去の価格設定パターンに基づくと、モデルY Lは、既存のモデルYの四輪駆動バージョンよりもわずかに高価になると予想される。モデルXを例にとると、5人乗りから6人乗りにアップグレードするには、6,500米ドル（約50,700香港ドル）の追加費用がかかる。市場では一般的に、モデル YL も同様の価格戦略を採用すると予想されています。
新「5M」長寿命バッテリー仕様
車両のアップグレードに加えて、テスラは自社の自動車シリーズ向けに新しいバッテリーパックも導入しています。情報筋によると、LGエネルギーソリューションズが供給する「5M」長寿命バッテリーの仕様が流出し始めたという。このバッテリーは、400V ニッケル・マンガン・コバルト (NMC) システムの M53 タイプ セルを使用しています。バッテリーの正味容量は84.7kWhで旧型より5kWh増加、重量は448kgで8kg軽減された。
バッテリーパックがアップグレードされた後、多くのテスラモデルの範囲も向上しました。モデル3の改良版を例に挙げると、後輪駆動の長距離バージョン（RWD）の航続距離は50キロメートル増加して750キロメートルになった。長距離四輪駆動バージョン（LR AWD）は31キロメートル増加しました。高性能四輪駆動バージョン（P AWD）では33キロメートル増加しました。
モデルYに関しては、四輪駆動長距離バージョン（LR AWD）のオパール改良バージョンでも航続距離が32キロメートル延長されました。これらのデータはすべて欧州のWLTP規格に基づいてテストされており、バッテリー技術の最適化により実際の走行距離が大幅に向上したことが反映されています。
現在、5M のバッテリー パックは中国、欧州連合、ドイツで関連するテストと認証を受けている最初の製品です。市場では、この一連の新型バッテリーがモデル3ハイランドとモデルYオパール改良版の標準装備になると一般的に考えられている。パフォーマンスの向上により、世界の電気自動車市場におけるテスラの競争上の優位性がさらに強化されることになる。
テスラはモデルY Lを今秋中国で正式に発売する予定だ。 5Mバッテリーパックが同時に他の市場に導入されるかどうかについては、テスラから後日発表される予定だ。しかし、さまざまな地域で航続距離が長く、より実用的なモデルへの需要が徐々に高まっているため、モデルY Lと新しいバッテリーのアップグレードは、テスラに新たな売上成長の波をもたらす可能性が高い。