ボルボは6月30日、海外で5000台目の電気大型トラックの納入を完了したとひっそりと発表しました。同社は2019年に純電気大型トラックの納入を開始した。現在、世界50カ国以上に顧客を持ち、累計走行距離は1億マイル（注：約1億7000万キロメートル）を超える。これと比較すると、テスラ・セミの純電気トラックは約140台しか納入されていない。
ボルボ・トラック社長のロジャー・アルムは次のように述べています。「ボルボの電気トラックの利点が、様々な分野でサードパーティの輸送会社に認められ続けていることを大変嬉しく思います。ボルボの電気トラックは輸送に直接使用できるため、お客様と輸送業者にとって、より持続可能で商業的に合理的なソリューションを提供します。また、多くのお客様が電気トラックのフリート拡大のために、車両を買い戻しています。」
ボルボの先行者利益、テスラの量産化の5年以上の遅れ、そして1台あたり約42万ドル（現在の為替レートで約301万1000人民元）という「劇的な」価格上昇を考慮すると、たとえテスラが本当に2026年（来年）にセミピュア電気トラックの量産を開始できたとしても、ボルボに追いつくのはかなり難しいと思われる。
現在、ボルボは欧州の大型電気トラック市場で5年連続1位を獲得しており、市場シェアは47％となっている。アメリカとカナダでは、2024年のボルボの市場シェアは40％です。